Decizia CNSC nr. 1405/2024

Ce s-a contestat. Cuplul maxim al motorului microbuzului electric, remediat la minim 1.150 Nm la maxim 1.000 RPM (anterior minim 1.250 Nm la maxim 900 RPM).

Argumentul contestatorului. Valoarea de 1150 Nm nu are justificare obiectivă pentru transportul de persoane în localitate. Reduce autonomia vehiculului și permite participarea unui singur producător. Remedierea dispusă prin decizia CNSC anterioară a fost pur formală.

Ce a reținut CNSC. Autoritatea contractantă nu a justificat noile valori nici prin necesități obiective, nici printr-o analiză de piață care să arate că mai multe produse se încadrează în limitele impuse, astfel că valorile sunt subiective, exagerate și discriminatorii.

„În contextul celor stabilite prin decizia anterioară, îi revenea autorității contractante obligația de a justifica noile valori impuse pentru cuplul motorului, printr-o analiză a necesităților sale obiective urmărit a fi satisfăcute prin prezenta achiziție, coroborat cu o analiză de piață din care să rezulte că, în limitele impuse, se încadrează mai multe produse care pot participa la procedură. Or, după cum s-a reținut mai sus, autoritatea contractantă nu prezintă vreun argument în susținerea noilor cerințe criticate în prezent, situație care conduce la concluzia că aceste valori sunt unele subiective, exagerate și discriminatorii.”

Temei: L101/2016 art. 26, L98/2016 art. 153

Ce decide de obicei CNSC la specificații restrictive →